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行业进入关键期“十二五”中国将迈向链条强国

日期：2016-08-26 16:41:34

“‘十二五’时期是我国链传动产业向链条强国迈进的最关键时期。” 广州隆德链条重机有限公司以国内最大的传动件出口型生产企业为依托，将是国际上最先进的动力传件产品。我司工厂是各种标准链条、链轮、锥面紧固衬套、皮带轮及各种非标准链条，链轮等传动件的专业大型生产厂。产品90%出口外销。拥有各种规格金属切削机床及配套设备共1000余台套，年产各种规格链条1000万米，链轮1000万件，锥面紧固衬套150万套，还可应用户要求，加工各种规格非标准传动件。本公司产品全部采用国际标准（ISO）及先进工业国家的标准（DIN，ANSI，BS，JIS）设备精良，生产工艺先进，质量管理体系完善。先后通过了ISO9002认证、ISO9001认证、API认证、ISO/TS16949认证、ISO10012认证。2006年获得“国家出口商品免验企业”称号。

日前，在接受中国工业报记者专访时，中国机械通用零部件工业协会链传动分会理事长宣碧华下此判断。

　　在他看来，目前行业已经从数量发展向质量提升转变，“十二五”期间，行业一定要抓住机遇，找准突破点，使行业整体实力和素质上一个新台阶。

　　那么，我国链传动产业的现状如何？“十二五”期间的发展重点究竟是什么？突破点又在哪里？10月20日，来自链传动行业的近80位代表，齐聚浙江嵊州市，共商行业发展大计。

　　行业现状喜忧参半

　　据链传动分会秘书长王民梁对本报记者介绍，“十一五”期间，我国链传动行业平稳较快发展，2009年虽受金融危机冲击，但持续发展的总趋势没有改变。2010年以来，全行业经济发展恢复性增长势头尤为强劲，除外贸出口，其余的主要经济指标均达到或超过了历史最好水平。我国已成为链条产品制造和出口大国。

　　其中，在转变经济增长方式，坚持自主创新，推进科技进步，提升产品质量水平与档次，加强品牌建设，以及提高行业国际化程度方面，产业收获颇丰。

　　如杭州东华链条集团有限公司先后收购了杭州“盾牌”、常州“东风”和江苏泰州兴化齿轮厂，并跨出国门收购了有百年历史的德国“科伯”公司，而浙江中益机械有限公司则在四川眉山收购了一家老国有企业；同时，不少企业还在立足链传动产业做大做强的基础上，进行了跨行业的产业升级，向主机制造业方向发展，如杭州东华进军农机行业，浙江中益迈向了数控机床制造领域，浙江华港跨入了齿轮产业，浙江永美也将进入电动汽车行业等。

　　“‘十一五’期间，我国链传动行业的产品质量水平和档次已经开始从中低档向中高档方向发展，从总体看，在国际上已基本处于中等水平。”宣碧华告诉记者。其中，有少数企业的一些产品已经接近或达到国际同类产品的先进水平。

　　但必须承认，与世界先进水平相比，我国链传动产业还存在一些差距。“比如，在高精度、高疲劳性、高耐磨、高耐腐蚀性的高端产品上还有不小差距。”宣碧华对记者分析说，由于受原材料、装备和和工艺水平的制约，链传动行业的制造技术水平严重影响了产品的精度、性能、寿命和可靠性的提升，这已成为链传动产业向中高端发展的瓶颈。

　　据了解，在工艺装备上，目前行业主要采用国内产半自动化设备配合人工操作完成，生产效率低于国外水平，与此同时，技术研发费用投入少，一些先进的工艺及装备应用推广也不够普遍。可以说在某种程度上，工艺装备的滞后制约着我国链传动产业缩短与国外先进水平差距的进程。

　　“此外，行业还缺乏长期稳定的人才队伍。”宣碧华告诉记者，尤其是缺少研发人才、销售工程师，以及具有国际化运作经验的管理人才。

　　而这些，被看做是我国链传动产业赶超国际先进水平，实现“由大变强”过程中亟待解决的主要问题，更是“十二五”期间要重点突破的主攻方向。


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