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计算链条承受面上的压力
尽管承受面上的压力对链条的磨损有着重要的影响,但由于这里所涉及的因素实在太复杂,因此很难作出一个简单的定论。承受的压力会随材料、硬度和联接部件的精确程度的不同而发生大幅变化。下表给出了通常使用的链条材料组合的承受面上的允许压力。
首先,根据下面所给的公式得到面压力。
计算承受面上的压力所需基本尺寸
●设定链条的尺寸
链条的大小(断裂强度)通过已计算的最大链条张力(参见前页)并加上一个合适的安全系数而设定。然而,强度不应该是唯一的决定因素。也应考虑所使用的工作环境(所有的条件,诸如:腐蚀性,湿度,润滑)。下表给出了不同链速下安全系数取值的大略指导。同样,已计算的链条张力应根据工作环境的等级而相应调整。
这里的“好”意味着:
1.或多或少的统一载荷。
2.装货,卸货时无冲击。
3.丰日对清洁,温度适中。由粉粒引起的磨损小。
4.链条处于良好的润滑条件下。
●计算承受面上的压力
1)销轴与套筒之间的压力P1链张力
P1=链张力/(d·1)kg/cm2
2)套筒与滚子之间的压力P2
P2=滚子载荷/(dB·E)kg/cm2
3)滚子与轨道之间的压力P3(环压力)
P3=滚子载荷/(D·E)kg/cm2
●承受面上的许用压力 (kg/cm2)
材料组合 |
链轮 |
运行中 |
|
P1 |
P2 |
P3 |
|
C-C |
300 |
150 |
50 |
C-H |
250 |
150 |
40 |
C-H |
200 |
140 |
40 |
H-H |
230 |
120 |
35 |
C-HFH |
230 |
150 |
50 |
H-HFH |
220 |
130 |
50 |
C-NH |
180 |
85 |
35 |
C-GAC |
- |
70 |
35 |
C — 渗碳 H 一 硬化钢
GAC 一 灰钢,如铸铁 H1:H 一 高频硬化钢
NH 一 非硬化钢
●链速和安全率
链速 |
安全率 |
20Max |
5-7 |
30 |
6-9 |
40 |
7-10 |
50 |
8-13 |
60 |
9-15 |
70 |
10-17 |
●根据运行条件的调整率表
使用条件 |
运行时间/每天 |
||
<5小时 |
5-10小时 |
>10小时 |
|
好 |
0.8 |
1.0 |
1.2 |
一般 |
1.0 |
1.2 |
1.4 |
差 |
1.2 |
1.4 |
1.6 |
很差 |
1 4 |
1.6 |
1.8 |
?