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扭矩过载保护器 TGK系列

气压离合器构造，可对运行中的扭矩过载保护器进行远距离操作。 远距离操作时可作为ON-OFF离合器使用。
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产品介绍规格型号

 特点


  • ◎ 气压结构

  •    通过调整调节器的气压可以对运行中的扭矩进行远距离操作。

  • ◎ 一处啮合类型

  •    扭矩传动元素的滚珠和轮毂的配列为仅在一处啮合的独特组合。

  • ◎ 高精度

  •    极小背隙

  • ◎ ON-OFF结构

  •    远距离操作时可作为ON-OFF离合器使用。

 

 构造

2.jpg

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 动作原理


 3.gif◎ 通常时（啮合时）

   TGK系列的动力由轮毂进入，通过传动滚珠传导至输出侧的传动板。

   传动板上可使用螺栓直接安装链轮或同步带轮使用。

   轮毂的法兰盘部设有数个放入传动滚珠的孔。输出侧的传动板内设有容纳传动滚珠的沟槽。

   从供气口向汽缸内输入空气，活塞向传动板侧移动。

   此时，传动滚珠经由滑动板处于受压状态，传导动力。另外在运行中可根据负载调整扭矩，如使用计时器，控制器制作压力变换系统，可自     动变更扭矩。

   使用此系统，起动高扭矩和低运行扭矩可自动变更，可设定机械最适扭矩。

◎ 过载时（空转时）

   发生过载时，传动滚珠与空气压力相反，将滑板推回汽缸方向，从传动板的沟槽跳出，开始空转。 
   此时，由于目标传感器移动至汽缸方向，限位开关检测出此移动量，汽缸内的空气放出，清除加载于传动滚珠的动力，保护机械不受损害。

◎ 离合器构造

   机械调整或维修等切断驱动系统的场合，终止供气将气缸内的空气放出后，内部配置的弹簧将外罩和滑板推回汽缸侧。

   传动钢珠从传动板的轮毂脱落，离合器处于关闭状态。动力板内置轴承，可以长时间持续空转。

◎ 复原方法（离合器接续）

   由气压供口供气后再起动，将自动在一回转以内复位。TGK系列， 起动后在供气状态持续回转将会连续复原。

   发生过载后，使用限位开关等检出过载，并停止供气。


 型号表示 TGK系列


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◎ 弹簧强度：

         L: 弱

         M: 中

         H: 强

◎ 固定螺钉位置 (从调节螺母侧看的位置)

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 型号表示 TGK系列 联轴器型

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◎ 弹簧强度：

         L: 弱

         M: 中

         H: 强

◎ 固定螺钉位置 (从调节螺母侧看的位置)

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